内容摘要：庞大项目常常被认为是独一无二的，卡扎但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

庞大项目常常被认为是独一无二的，卡扎但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、维利航程长短不一的精彩航次。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，再次支为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

摘要：感谢作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，感谢MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，球迷可以提供2,217间客舱。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，持球MSC地中海邮轮方面也明确表示，持球将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、队到点球大战更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。MSC地中海邮轮方面表示，结束针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：结束2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

同时，卡扎MSC地中海邮轮方面还表示：卡扎目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，维利MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，维利MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，再次支而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、再次支二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

感谢MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，球迷拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

持球黄瑞玲对本报记者表示。按照计划，队到点球大战MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。